8月7日，央視大型工業紀錄片《智造中國》正式上線央視財經頻道（CCTV-2），該片由中央廣播電視總臺與工業和信息化部聯合制作，講述我國制造業探索智能制造的生動鮮活故事，展現數字技術和實體經濟深度融合、推動制造業轉型升級進程。

紀錄片首集主題為《智造浪潮》，走進海爾集團、中航西飛、樹根互聯、長城汽車四家企業，從不同維度、不同領域展現了中國企業智能制造的探索實踐。

智能制造：中國制造業騰飛的新引擎

當前我國工業總體上大而不強，仍處于全球價值鏈中低端，產業科技創新能力不強，智能化綠色化水平不高，產業基礎和重點產業鏈脆弱問題突出，加之世界百年未有之大變局加速演進，全球性問題加劇，我國工業發展面臨的外部風險明顯加大。

黨的二十大報告指出，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。新型工業化的關鍵是以科技創新促進制造業高端化、智能化、綠色化發展，只有這樣才能持續推進制造強國建設。

工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌指出，我國制造業既要強化高水平自主技術要素供給，又要加快推進數字技術發展，推進數字產業化、產業數字化，加速制造業轉型升級的進程。因此，要深入實施智能制造工程和制造業數字化轉型行動，加快制造業數字化智能化升級。

從這一點上看，《智造中國》的開播無疑是我國智能制造發展的一個縮影，是我國加速推進新型工業化的重要階段。紀錄片首集向我們展示的中國 “國之重器”“國品之光”的重要企業代表。西飛助力“C919”一飛沖天；海爾創新大規模定制模式；長城智慧工廠與高端智能裝備的“融合”……與時俱進的創新實踐，也堪稱中國智能制造蓬勃發展的時代縮影。

2023年5月28日，國產大飛機C919首次商飛成功，中國從此有了自己的大飛機，“牛仔褲換飛機”的故事被徹底改寫。C919的研制成功離不開智能制造，其背后最大的機體供應商——西飛，承擔翼盒、襟翼等的研制裝配工作，運用三維數字化設計制造技術、數控模擬仿真技術等，完成了各種新型號的數字化設計與裝配。

《智造中國》首集中，還有一項“挑戰”讓人印象深刻：面對泰國一家高端家電零售企業副總裁宋琬提出的“苛刻”要求，很多企業望而卻步，“一款新型洗衣機，與眾不同，4個月交貨，首批只訂500臺”。這樣的難題面前，只有中國企業海爾迅速接下了訂單，且從接下訂單的那一刻，遠在青島工廠端的各個單元就已經紛紛響應。30天，確定新品設計，65天，訂單開始生產。首批訂單提前下線，發往泰國后，售價超過當地平均價格的三倍，廣受好評。這種海爾速度，海爾創新，也成了中國制造業騰飛進程的一個典型案例。

數字化轉型：中國制造業進化的新方向

正如紀錄片中提及的，“智能制造，并非簡單的設備革新，而是思維模式的顛覆，正是這種顛覆讓中國產品開啟了快速創新之路。”這也為中國制造業進化指明了新方向，即數字化轉型。

在《智造中國》首映儀式上，海爾集團董事局主席、首席執行官周云杰表示，海爾已經從“企業數字化”轉型為“數字化企業”，除了自身在需求端、供給端實現數字化之外，也還通過旗下的卡奧斯開放能力，賦能更多制造業企業實現高質量發展。

第四次工業革命讓制造的內涵發生了變化，從企業內部到企業外部，外延到全社會。當下，中國智造不僅局限于制造企業的內部生產，其價值還向更廣闊的范圍延伸，共生共榮，在全社會形成“智造”氛圍，完成數字化轉型之路。

紀錄片展現的以海爾為代表的中國企業在智造、數字化的創新實踐，只是中國智造的冰山一角，通過數字化轉型實現生產要素跨行業、跨領域高效配置，構筑基于制造業向外延伸的全新社會數字生態才是中國智造的必由之路。

西飛搭建協同開發與云制造平臺,保障全行業優勢資源“異地協同—聯合制造”模式應用；生產組織管理與制造執行平臺，提升全生命周期的裝備數字化制造能力。

海爾卡奧斯通過“低成本、快部署、易運維和強安全”的輕量化應用和定制化解決方案，滿足“千企千面”需求,并與“鏈主”企業共建平臺，貫通產業鏈上下游，促進大中小企業融通發展。