汽車燃氣壓力傳感器作用

  汽車上有多少種傳感器

  進氣壓力傳感器：

  反映進氣歧管內的壓力大小的變化，是向ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的基準信號;

  空氣流量傳感器：

  測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號;

  空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一。根據測量原理不同，可以分為旋轉翼片式空氣流量傳感器、卡門渦游式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者為體積流量型，后兩者為質量流量型。主要采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。

  節氣門位置傳感器：

  測量節氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號;

  節氣門位置傳感器安裝在節氣門上，用來檢測節氣門的開度。它通過杠桿機構與節氣門聯動，進而反映發動機的不同工況。此傳感器可把發動機的不同工況檢測后輸入電控單元(ECU)，從而控制不同的噴油量。它有三種型式：開關觸點式節氣門位置傳感器，線性可變電阻式節氣門位置傳感器、綜合型節氣門位置傳感器。

  曲軸角度傳感器：

  檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號，安裝在發動機側面;

  曲軸位置傳感器也稱曲軸轉角傳感器，是計算機控制的點火系統中最重要的傳感器，其作用是檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，并將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。曲軸位置傳感器有三種型式：電磁脈沖式曲軸位置傳感器、霍爾效應式曲軸位置傳感器、光電效應式曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器。

  氧傳感器：

  檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值(理論值)附近的的基準信號。

  汽車燃氣壓力傳感器作用是怎樣的

  具有抗腐蝕、抗磨損、抗沖擊和振動的特性。其抗過載能力可達量程100倍.徹底解決了其它類型傳感器在小量程時過載能力差的缺點，它除具有一般傳感器的量程外，最具特色的是它的正負表壓功能，陶瓷電容式壓力傳感器的高輸出，廣量程，特別適合制造高性能的業控制用壓力變送器和適應惡劣環境的壓力測量。