工作原理：

ELPP-22D溜槽堵塞開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)中的溜槽堵塞故障，當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，檢測(cè)器將發(fā)生報(bào)警、振動(dòng)或停機(jī)信號(hào)，防止由物料溜槽堵塞而發(fā)生惡性事故。

當(dāng)漏斗或溜槽物體堆集過(guò)多和物體過(guò)大不暢通造成溜槽堵塞時(shí)，堆積物料給漏斗側(cè)壁一定壓力，安裝在漏斗或溜槽上的活動(dòng)門(mén)在壓力作用下活動(dòng)門(mén)開(kāi)啟，使行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，排除故障后開(kāi)關(guān)復(fù)位。

注意事項(xiàng)：

此裝置使用半年以后，要進(jìn)行一次維護(hù)檢查，檢查緊固螺釘是否有松動(dòng)、脫落現(xiàn)象，待擰緊后，再進(jìn)行使用。同時(shí)要在門(mén)軸的軸套里涂以潤(rùn)滑油，并清除積塵

供應(yīng)雙向拉繩開(kāi)關(guān)HFKLT2-11,KLT2-1,KLT2-2,KLT2-II，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-12-30,HFKPT1-20-35,HFKPT1-10-45,DH-111打滑開(kāi)關(guān)DH-III打滑檢測(cè)器，20-39-25拉姆齊料位計(jì)，ST-20，ST-20P傾斜開(kāi)關(guān)，微電腦超速開(kāi)關(guān) DY2-1/99 DY2-0.1/9.9，接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、行程限位開(kāi)關(guān)等

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、溜槽堵塞檢測(cè)器采用側(cè)壓活動(dòng)門(mén)結(jié)構(gòu)，故障排除后，壓重塊的壓力使活門(mén)自動(dòng)復(fù)位。

2、動(dòng)作靈敏，可靠性高；

3、外形尺寸小，便于安裝。

4、帶防腐層的鑄鋁外殼

5、重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)

6、靈敏度高，作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)

門(mén)式結(jié)構(gòu)，安裝在溜槽側(cè)壁上，當(dāng)溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)，堆積的物料必然擠活動(dòng)門(mén)，并使之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，發(fā)出告警或停機(jī)信號(hào)。排除故障后，活動(dòng)門(mén)在壓重塊作用下自動(dòng)復(fù)位。

工作原理

1、本裝置采用門(mén)式結(jié)構(gòu)，彈簧復(fù)位，安裝在溜槽側(cè)壁上。

2、當(dāng)物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內(nèi)推移。

3、當(dāng)活動(dòng)門(mén)偏轉(zhuǎn)角度大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出停機(jī)信號(hào)。

4、如將其接至振動(dòng)器控制線路上，可實(shí)現(xiàn)輕度堵塞時(shí)不停機(jī)自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位。

選型原則及注意事項(xiàng)

1、一般選擇接觸式的堵料開(kāi)關(guān)。實(shí)際工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明， 在電廠輸煤 系統(tǒng)中，非接觸式的堵料開(kāi)關(guān)比較容易誤動(dòng)作，影響設(shè)備正常控制與運(yùn)行。接觸式的堵料開(kāi)關(guān)的缺點(diǎn)是容易損壞、工作壽命較短。 

2、可以選擇具有動(dòng)作后延時(shí)功能的堵料開(kāi)關(guān)， 并且動(dòng)作延時(shí)，時(shí)間應(yīng)該可以調(diào)整設(shè)定。該功能可以過(guò)濾短時(shí)間物料沖擊擾動(dòng)，避免引起設(shè)備沒(méi)有必要的停機(jī)。 

3、盡量選擇帶動(dòng)作指示的產(chǎn)品。由于堵料開(kāi)關(guān)的觸動(dòng)機(jī)構(gòu)是在落料斗 的內(nèi)側(cè)，難以觀察檢查，開(kāi)關(guān)外部本體上帶動(dòng)作指示則對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查非常有用。